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（中央社記者汪淑芬台北7日電）台中生活圈4號線從潭子到霧峰，全長20.5公里；其中跨越大里溪的橋梁工程採用鋼腹板橋，為台灣首座；145公尺的跨徑，也是鋼腹板橋工法中全球最長。
交通部國道新建工程局今天在例行記者會中，介紹台灣第1次採用的鋼腹板橋工法。國工局指出，鋼材比混凝土輕，可減少橋梁的重量，橋梁跨徑也可加大，對須跨越河川的橋梁最大好處是減少橋墩數，連帶降低對水流的影響。
國工局預定明年底完成台中生活圈4號線松竹路以南路段，長度約17公里。跨越大里溪橋路段將原本需約1公尺厚的混凝土腹板，改為2片各僅約2公分厚的波形鋼板取代，在這種工法下，不但橋梁跨徑145公尺全球最長，25.8公尺的橋面也是世界最寬。
國工局說，世界上採用鋼腹板橋工法最多的是日本，崎阜縣的下田橋跨徑136.5公尺，原本世界最長，將被台灣的台中生活圈4號線跨越大里溪橋超越。990907（圖國工局提供，中央社記者汪淑芬傳真99年9月7日）
文章出自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100907/5/2cl2n.html
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